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HP閉鎖のお知らせ

 投稿者:Edward4th  投稿日:2009年 5月 8日(金)15時58分59秒
  このたび、プロバイダを変更することになりまして、現アドレスのHPは解約とともに閉鎖することになりました。
再開の予定は未定です。ってか俺放置しすぎ。
なんか新しいネタが出来たら、こっそり再開するかもです。
 
 

まれにウィルス対策ソフトがやらかすらしい

 投稿者:Edward4th  投稿日:2007年10月 3日(水)02時15分15秒
  何が基準なんだかよくわかりませんが、ウィルス対策ソフトの迷惑メール識別機能が
まれに「迷惑でない」メールに迷惑メールタグを付ける事があるようです。

メールを送ったのに返事がない、という場合、こちらの掲示板に書いてみてください。
あるいは、
・添付ファイルを付けている場合は外してみる
・HTML形式での送信をやめてみる
・タイトルに卑猥な単語を入れないw
等々…SPAM野郎共の中にもいろいろ知恵を絞って振り分け機能に引っかからないようにしてくるので困ったもんです。
送信者にこんな手間をかけさせるあたり、まさに 迷 惑

昔も二度ほど、SPAMに埋もれて友人知人からの重要なメール(よりによって仕事
がらみとか)を見落とした事があったりします。
…で、ドメイン拒否とか迷惑メール振り分けを設定すると今度は必要なメール
まで届かなくなるんだよな~。

やれやれ…
 

(無題)

 投稿者:緑青  投稿日:2007年 8月25日(土)03時05分48秒
  >ピストンの後退速度が上がってませんか?
うーん、どうだったかな?対処してしまった後なので記憶のみなのですが、ひょっとしたらそうなのかも。
いろいろと調べてみましたが、他にこのような事例は見つかんなかったです。一番最初はスプリングがピストンの中で引っかかってるのかと疑ったんですがそんなこともなく、消去法で順番に試していくとFETにしたことによっておこる障害に間違いないんですが。
メカボいじらずに配線だけ戻すと動くし、FETに付け替えるとまたピストンが・・・。
不思議ですよね?
Edward4thさんの仮説が一番説得力ありそうですが。
 

(無題)

 投稿者:Edward4th  投稿日:2007年 8月21日(火)01時23分24秒
  >FETにするとピストンが後退したあともトリガーを引くとギアがピストンから外れずに更に下がろうとするんです
ん~謎ですね。←構造の詳細が不明なので何が起こってるのか良くわからない
FETにした事によってモーターのトルクが上がりすぎた、とかじゃないでしょうか。
ピストンの後退速度が上がってませんか?
 

(無題)

 投稿者:緑青  投稿日:2007年 8月15日(水)00時50分24秒
  どうも♪
FETにしてみました。石が手に入らないので、ネットで個人販売してるかたから完成品を買ってぽん付けです(^^;)
レスポンスは体感できるくらいにあがりましたが、なぜかただの電線使用のときは問題なかったのに、FETにするとピストンが後退したあともトリガーを引くとギアがピストンから外れずに更に下がろうとするんです(説明下手かな?すみません^^;)。
電気的なことは関係ない部分なのでメカボ組むときにミスったかと思いましたが、何度組んでも同じ。で、いっぺんFETを外したら普通に動くっていう・・・・。
結局ギアを削って対処したんで今はFET問題ないんですが、これってなんなんでしょう?
とりあえず電気系意外は煮詰めてあったので、PSG-1は満足行く状態に仕上がって大満足なんですが^^
 

(無題)

 投稿者:Edward4th  投稿日:2007年 7月28日(土)21時23分27秒
  休みは今週いっぱいです。あと一日か…

>てことは、FETはスタート時には効果ありだけど、ブレーキが効くときには関係ないって事ですか?
想定されているのが、他の電動ガンにつけるようなFETだとしたらその通りです。
FETでモーターをONするための信号線と、ブレーキ用の配線は切り離されているように工夫する必要があると思います。

ブレーキ機構までFET化するなら「ハーフブリッジ」と呼ばれる構成の回路を組む
事になりますが、単なるFETスイッチとは異なり、最低限でも以下のような
工夫が必要です。
・上アーム(モーターON時、ONするほうのFET)のドライブに高い電圧を作る事
・両方のFETが同時にON状態にならないような工夫

ううむ、参考になりそうなサイトが無い(^^;

まぁ、そこそこ複雑って事ですね。
 

(無題)

 投稿者:緑青  投稿日:2007年 7月25日(水)02時39分35秒
  大変そうですね~。休みは今週いっぱいですか?実質5日じゃないですか。


>PSG-1
信号線のつなぎ場所が良くわかんないんですが、てことは、FETはスタート時には効果ありだけど、ブレーキが効くときには関係ないって事ですか?・・・違うかな?理系の頭がほしい(^^;)
 

緑青さんごぶさたです

 投稿者:Edward4th  投稿日:2007年 7月25日(水)00時54分29秒
  今月は夏休みがあるのに200時間超えそうだよ?おかしいよ?(挨拶

今週が夏休みなんですが、明日からやっと休めます。
が、チャカ弄りは予定に入ってないですHAHAHA orz

>PSG-1
持ってないし弄った事もないくせに講釈垂れますと、PSG-1はカットオフ時
モーターの+-端子を短絡してブレーキをかける機構が備わっているので
FETの実装には一工夫要るはず…です。
後はやった事ある人に聞いてみてくらはい。
 

おひさしぶりです。

 投稿者:緑青  投稿日:2007年 7月24日(火)14時38分35秒
  みなさま覚えておいででしょうか?
コグノさんのHPでお世話になりました緑青です。
皆さんあいかわらず私の分からないハイテク世界まっしぐらですね~。
私は飽きもせずにPSG-1をいじくりたおしてまして、FETにしたいな~と思いながら、普通の配線と違うだけでちんぷんかんぷんで二の足踏んでるアナログ世界まっしぐらです。

http://www.freepe.com/ii.cgi?psg1

 

かなりやられてます

 投稿者:Edward4th  投稿日:2007年 6月18日(月)23時49分54秒
  分析モデリングマジ死ねる

わけわかんねー!うわーん
 

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