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Re: ガンコートの件

投稿者：kamo 投稿日：2010年 1月31日(日)09時44分21秒

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> No.521[元記事へ] ナビに登録しておきました。 WPC処理もやっているみたいですね。

ガンコートの件

投稿者：J 投稿日：2010年 1月29日(金)17時01分10秒

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http://www.carvek.jp/index.shtml 東海市にあるショップで購入できます。業販は、どうかな？・・・一度尋ねてみてください（笑）

Re: ガンコート

投稿者：kamo 投稿日：2010年 1月25日(月)22時53分46秒

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> No.519[元記事へ] ガンコート：いいですね　(゜ロ゜)/ 新2号エンジンのシリンダーは塗ってもらいました。自分で塗るって考えていなかったです。業販で塗料を買わせて貰っているお店でも手に入るかな？でも、今月は設備投資にお金かけすぎて買えないです。また、教えて下さい。一度ツール王国がつぶれた時、サカイより大きいミニ旋盤が販売されていて買っとけば良かったかなぁー？って後悔があったのです。　ミーリング付でまた販売されたのです。割引もあったし注文しちゃった。　置く場所どーしようか検討中。31日到着予定。　かなり重いらしい。

ガンコート

投稿者：J 投稿日：2010年 1月23日(土)03時27分54秒

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Kamoさん明けましておめでとうございます。何となく検索していたら小分けで販売してますね。中古のオーブンでも焼きつけ用に買おうか悩んでますｗ耐熱、対油にも最高なのでエンジン周りやキャリパーに塗ってみようかな。

(無題)

投稿者：kamo 投稿日：2010年 1月10日(日)00時52分26秒

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kyohさん明けましておめでとうございます。規定トルクは180～280ｋｇ･ｃｍでしたね。 kamoairのＰＩＴではインナーチューブの穴径が小さいことからヘキサゴンソケットは1/4を使用。短めのエクステンションバーを連結しアダプターを返し3/8か1/2のトルクレンチで締め付けをおこなっています。１ｋｇ･ｃｍは怖いね。　アウターチューブを万力に挟んでいないため1ｋｇ･ｃｍ以上かけられないのかな？　組んだあと再度締め直しすると1ｋｇ･ｃｍ以上固定しなくてもかけられるんじゃないのかな？（中が回ってしまっていてもね）

明けましておめでとうございます。

投稿者：kyoh 投稿日：2010年 1月 3日(日)18時59分57秒

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Kamo様明けましておめでとうございます。公私ともどもご多忙のことと存じますが、私の車体に手がつけられそうになったらご一報ください。フロントフォークボトムケースの一番下から差し込むボルト（シリンダストッパボルト）のトルクが、なぜか１ｋｇ・ｃｍしかかからないとか気になる点をご連絡したいと思います。本年も、宜しくお願い申し上げます。

ABS試乗会

投稿者：kamo 投稿日：2009年12月17日(木)14時55分57秒

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水野さんに頼まれてサクラで試乗会に行きました意外に好評でサクラの必要ないんじゃない？って思いましたが。 ABSは装置重さや制動距離進化していますね。　私が始めて使ったのは 1992年頃バイク屋店長のWRのフロントに輸入した後付ABSをフロントマスターシリンダーに取り付けるタイプ。　思いっきり握るとタンクの圧力差が生じてスコスコ・・・っと体感できるが制動距離が短くなる体感は無かったです。バンティド1250につけたものも進化しており、以前につけた物より軽いし、短い距離で止まりましたよ。　Gooseでブラックラインつけて遊んでいる時結構長く付けられた覚えがあるのでその差は歴然でした。　詳しくはスズキのホームページに構造が書かれています。　難点は意識的にリアを流す時にABSが邪魔してしまう点です。　狭い路地で方向転換などブレーキターンで済むところ、いちいち降りないとダメな場合困りますね。　また横滑りはまだ解決できていないとのことで課題みたい。　これも意識的にリアを逃がす行為が出来なくなる場合を考えると個人的にいらない設備だなぁ。　前後のホイールの回転（スピード）差を検出すると言った方法ではブレーキを手足分ける必要が無くなるように感じる。 ABS作動/ロック切替が出来るならビックバイクに付けることは歓迎かな？ Gooseに付けても面白くないかもね。しみーずさんおお、理解が得られるといいですね。　車だけじゃ物足りないです。ストレス溜まっちゃいますよ！

来年は、

投稿者：しみーず投稿日：2009年12月 6日(日)12時23分18秒

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kamoさん、ご無沙汰してます。しみーずです。　今年は、年初の通勤時転倒により通勤手段がグースから車に変更と環境が大きく変わりました。年間の走行距離も2000ｋ位となりそうです。昨年の今頃は、ずっと乗り続ける自身はあったのですが、少し揺らぎ始めました。春には、タイヤ交換と車検が控えていますが、何とか受けて乗り続けられるよう家族を説得しながら行きたいと思います。来年も、よろしくお願いします。

近況報告

投稿者：kamo 投稿日：2009年 9月30日(水)08時29分7秒

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今年のハイエース車検も終了し、レストアが終了した車両の書類作成・ナンバー登録へ本日向かいます。　粉体塗装は高橋塗装に相談中。　PC不良で紛失したデータはPITのバックアップからだいたい引き出せました。本業も休日出勤ばかりで全然休みが無いですが、やっと、次へと進めそうです。　この間買ったバギーのエンジンがかからないし、今後、お待たせしている２台を早いところ直してお届けしたいし、やることいっぱいです。　蚊が居なくなるシーズン。　屋外作業もやりやすくなりがんばって行こうと思います。 10月25日-26日予定で奥さん帰省のため東京へハイエースで向かいます。そこから１ヶ月はPITで整備に勤しむかな。　一ヵ月後再度東京へ奥さんを迎えにいく感じです。

メインPC不良のため

投稿者：kamo 投稿日：2009年 9月18日(金)23時02分26秒

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メインPC不良によりOSから再度読み込んで PCを組みなおしています。１週間ぐらい使えなかったので返信がない方は今から送信します。

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