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Re: カムシャフト

 投稿者:kamo  投稿日:2017年 1月29日(日)14時04分26秒
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  > No.745[元記事へ]

りょーじさんへのお返事です。

では純正カムを削ればいいじゃない。最低の高さを変えれば
リフトアップはできるでしょ。 昔の人は結構やってることだよ。
ロッカーアームだから割と自由にできるはずだよ。
ちなみに4バルブのグラストラッカーならSW1、ボルティー
ビックボーイ、初期のDR250Sが同じエンジン 楽せずガンバレ!
 
 

Re: 回路不通?2

 投稿者:kamo  投稿日:2017年 1月29日(日)14時00分0秒
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  > No.744[元記事へ]

atom0123さんへのお返事です。

返事が遅れましてすみません。メールでくれれば
すぐ答えられたのに・・・・www
電装系のトラブルは1つ1つの閉回路をつぶしていくことです。
まず、スターターボタンを押してカチカチ鳴るのは仰る通り
スターターSWの励磁が出来ていることを示します。
その後、スターターモーターの音がしないということかな?
であれば励磁したスターターSWの太い方の線に電流が流れ
モータを駆動させているかだよ。 電気系に問題がなく
歯車が重く動かないケースも考えられるからね。
SWの特性を知っておくのも肝心! ウインカーやCDIに流れる
電流とは違い大きな電流を流すスターターの閉回路のSWには
ライトとかにも使うことのある励磁接点を用いるんだよ。
電磁石の励磁で接点させ、スプリングなどで引き離す。スターター
SWはこれがカチャカチャ鳴ってるんだよ。 また、分解して載せておこう
 

Re: フロントアクスルスライダー

 投稿者:kamo  投稿日:2017年 1月29日(日)13時48分21秒
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  > No.742[元記事へ]

Juanさんへのお返事です。
上手くできましたね。無いものは作ればいいのです
またご相談ください。
 

久々に見たら・・・

 投稿者:kamo  投稿日:2017年 1月29日(日)13時45分40秒
返信・引用
  昨年まで矢作川の発電所の運転をしており、私生活が完全に
潰れていました。 名古屋に戻り、設備も運用も変わったため
勉強しなおししています。 なかなか過酷で休日はあったものの
体調を整える程度でした。復活しようとFFFTPでUPしようとしましたが
上手くあげられません(´・ω・`)頑張ってみます
 

グース350売りたいです

 投稿者:由乃  投稿日:2017年 1月 7日(土)15時24分6秒
返信・引用
  グース350純正青メタリック色 車検29年12月まであります。
金額はご相談の上で買い取りをお願いしたいのですが
希望としては12万でお願いします。
走行距離は6万キロですが、一回エンジンをオーバーホールしてあります
作業時の写真がありますのでデーターお渡しすることもできます。
作業後3000キロ程です
私が購入と同時にオーバーホールして乗ってきましたが、乗りこなせませんでした。
オイル交換はマメに100キロほどで交換していました。
タイヤはダンロップα13 まだ溝もかなり残っています。

ガソリンタンク内に錆が発生して来ています。まだポツポツと出来初めなので簡単に綺麗になると思いますが、今回この状態のままお譲り先を探したいと思います。

チェーンも毎回走行後にオイルを挿していたので当分仕様に問題ないと思います。
エアクリーナーのフィルターを先日新品に交換しました


ヨシムラマフラーステンレスがあります。
車体には、ヨシムラテンプメーターも付いています。
アクティブ製と思われる、湾曲している大型のオイルクーラーがあります。
予備パーツとしてエアクリーナーBOX
エンジンヘッド
チェーンカバー(黒いプラスチック部分)
新品のフォークOH用に購入したシールなど一式。
新品のハブダンパーゴム1台分。
要OHの予備フロントフォーク1台分
新品未開封フロントブレーキパット(デイトナ製)
純正オイルクーラー
補修済み純正シートカウル
装着後2カ月の綺麗なデイトナブラストバリア(スモーク)
前後ブレーキキャリパーをオーバーホールしようと思いシール一式、スライドボルト買ったばかりですがございます。
 

カムシャフト

 投稿者:りょーじ  投稿日:2016年 8月19日(金)08時49分20秒
返信・引用
  NJ47A4バルブのグラストラッカーに乗っています。
もう少しだけでいいので高回転の伸びが欲しいのです
探したのですが、ハイカムやカム流用の情報が見当たりません
先輩方何か情報等ありましたら教えて頂けませんでしょうか?
どうぞよろしくお願いします。
 

回路不通?2

 投稿者:atom0123  投稿日:2016年 7月17日(日)23時31分27秒
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  お世話になります。「回路不通?」で質問した中尾です。
本日、スターターリレーをはずし、抵抗値を確認したところ、4.5Ωほど出ておりました。
サービスマニュアルでは、3-5Ωとなってたので、これは生きているようです。
となると、他に壊れると電源はいらないような状態になるものってあるのでしょうか?
あるいは、どっかで断線してるのかなぁ?
 

回路不通?

 投稿者:atom0123  投稿日:2016年 7月17日(日)00時41分37秒
返信・引用
  3-4年前に貫通シャフトをお世話いただいた中尾です。その節はお世話になりました。
ずっと調子よく動いてくれてたのですが、今日 始動しようとセルボタンを押したところ、
シート周辺から「パチッ」という音とともに、ランプ類が消え 応答がなくなりました。
ヒューズを確認したのですが、25Aのメイン、10Aとも つながっています。
回路図をみたのですが、スターターリレーが死んでしまった?のかと考えています。
スターターリレーが壊れると、電源Onになりませんか?他に何か、怪しいところ ご存知でしたら 教えていただけますでしょうか。お手数おかけします、よろしくお願いいたします。
 

Re: フロントアクスルスライダー

 投稿者:Juan  投稿日:2016年 7月 3日(日)17時23分22秒
返信・引用
  > No.738[元記事へ]

Kamoさんアドバイスありがとうございました。

フロントアクスルスライダーですが、M5シャフト300ミリでバッチリでした。
ホームセンターで販売している285ミリでは長さが足りませんでした。試走したところ、問題はないようです。

KamoさんのHPはGoose乗りにとってのバイブルです。
これからもよろしくお願いいたします。

Juan


> Juanさんへのお返事です。
>
> フロントアクスルスライダーについては純正アクスルシャフト内に
> M5の穴があるためシャフトが入れば何でも付くと言って過言ではないです。
> ただし、固定穴を埋めるカラーをを付け逃げを防ぐことが必要です。
> M5のシャフトはアクスルシャフトの長さを載せてありますのでご参考に
> してください。
 

Re: ステータコイルについて

 投稿者:kamo  投稿日:2016年 6月25日(土)12時07分43秒
返信・引用
  > No.740[元記事へ]

南国ガチョウさんへのお返事です。
メールでも頂いた沖縄の方ですね。ステーター配送いたしました
ご不明な点がありましたらまた連絡ください
 

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