王様もロバ耳 掲示板
なんなり
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工具屋の
投稿者:
kamo
投稿日:2008年11月23日(日)00時02分14秒
返信・引用
工具屋のHPを5年ぶりくらいに更新してます。
というのも激安工具屋が潰れた事で市場がぐちゃぐちゃに
なっていた工具業界を盛上げたくてね。
戦闘員よし さん
指は曲がらんが色々行動を起こしていたりします。
更新も週一から週3くらいにはなるかな。
本業も忙しいので毎日は厳しいんです
お久しぶりです
投稿者:
戦闘員よし
投稿日:2008年11月14日(金)16時02分30秒
返信・引用
卑猥な書き込みも無くなり平和ですね^^
私の出品していたピストンもお陰様で売れました。
早く完全復帰できると良いですね^^
13.17号復活
投稿者:
kamo
投稿日:2008年11月 7日(金)00時08分12秒
返信・引用
バイカーズステーションマシーンがここ数ヶ月
まったく動かない状態で青島さんや田中さんに
申し訳なく思い、怪我した鈍った腕(まだ指が
曲がりません)ですが以前より良い状態には
仕上げました。 問題は塗装。エアブラシの
エアガンのトリガーは人差し指の微妙な動きが
必要となるのでかなり厳しい。 ハンドピースで
地道に薄く吹いて仕上げるしかないかな?
先日、裏の倉庫の整理は出来たので車両用塗料も
出せるようになってます。
Re: お知らせ、宣伝
投稿者:
戦闘員よし
投稿日:2008年10月31日(金)10時57分21秒
返信・引用
>
No.447[元記事へ]
戦闘員よしさんへのお返事です。
> すいません。この場を借りて宣伝したいと思います。
> ヨシムラの中古ピストン(微使用)を何方様か買い取っていただけませんか?
> 463ccのピストン組むことになり不要になってしまいました。
> リング&ガスケットは新品3セットあります。
> その他にピストンピンも新品で一個あります。
> その他中古品はピストン本体、ピストンリング、ピストンピン、サークリップです。
> ご興味あるかたレスください^^
あと3〜4日、ヤフオクで出品してるのでご覧ください^^
現在入札者居ます。
ありがとうございます
投稿者:
化石
投稿日:2008年10月28日(火)19時47分44秒
返信・引用
kamoさん、戦闘員よしさんへ
アドバイスありがとうございます。
やはりプラグの焼け色などから考えても、キャブが原因であるという可能性が高い気がします・・・。
戦闘員よしさんの言うとおり、もうひとつ同じ形式のキャブがあれば比べられるのですが、近くでグースに乗っている人もいないので。
今はとりあえず自分流のセッティングで誤魔化して、近いうちにパイロットスクリューのドライバーを買いたいと思います。
また困った事があればよろしくお願いします。
お知らせ、宣伝
投稿者:
戦闘員よし
投稿日:2008年10月28日(火)12時46分57秒
返信・引用
すいません。この場を借りて宣伝したいと思います。
ヨシムラの中古ピストン(微使用)を何方様か買い取っていただけませんか?
463ccのピストン組むことになり不要になってしまいました。
リング&ガスケットは新品3セットあります。
その他にピストンピンも新品で一個あります。
その他中古品はピストン本体、ピストンリング、ピストンピン、サークリップです。
ご興味あるかたレスください^^;
Re: 当たりか(笑)
投稿者:
戦闘員よし
投稿日:2008年10月28日(火)10時19分35秒
返信・引用
>
No.444[元記事へ]
kamoさんへのお返事です。
> 戦闘員よしさん
> 長く質問に出来るだけ詳しく返答しようと
> このサイトで行ってきたのですが、1線を
> 細かく説明すると他の原因を見失いがちに
> なるのはありえますね。 物を見ていない
> だけに難しいと改めて感じます。
> エンジンから「シュオンシュオン」って音がする
> と言われても・・・とかね。 何とかなおってく
> れるとオーナーと共に喜べるのでそれが原動力で
> このサイトが出来てるんだと思います。
> 幸いなことに戦闘員よしさんのようにこの掲示板を
> みて変わりに返信してくれる方も多く助かってます。
> 今後ともお願いします。
>
> 今日はPITの整理だ。 最近家を出ることさえ困難だ
> Gooseパーツばかりのゴミ屋敷のようになってきている。
> ある意味宝だが興味が無い人からはよう見えるんじゃないかな。
いえいえ。
返信するのは私の勉強の為です^^;
アドバイスで改善されたらカモさんも少しは楽になるかもしれないし。
キャブの調整といい、毎度のことながら勉強になります。
さいきんガチョウさんが入院中に、ドカと浮気(インジェクション)してるので、
感覚がつかめませんでした。
化石さん
大したアドバイス出来ないでゴメンね。
早くガチョウさん良くなると良いですね。
カモさん
ピット整理して掘り出し物(ハイカムとか)出てきたら宜しく^^ノ
http://members3.jcom.home.ne.jp/goose0524/
チンバさんへ
投稿者:
kamo
投稿日:2008年10月28日(火)09時43分3秒
返信・引用
一度ホームページの感想のところからか
kamoshopよりメールを下さい。
ものはあるので見積もりを返信します。
サイズはステムのページに今日明日で載せる予定
当たりか(笑)
投稿者:
kamo
投稿日:2008年10月28日(火)09時38分57秒
返信・引用
チンバさん
予想どうりでした(笑)
事情はわかりましたし、違法改造ではないので
協力いたします。 しばし時間を
戦闘員よしさん
長く質問に出来るだけ詳しく返答しようと
このサイトで行ってきたのですが、1線を
細かく説明すると他の原因を見失いがちに
なるのはありえますね。 物を見ていない
だけに難しいと改めて感じます。
エンジンから「シュオンシュオン」って音がする
と言われても・・・とかね。 何とかなおってく
れるとオーナーと共に喜べるのでそれが原動力で
このサイトが出来てるんだと思います。
幸いなことに戦闘員よしさんのようにこの掲示板を
みて変わりに返信してくれる方も多く助かってます。
今後ともお願いします。
化石さん
下が安定しないのは混合比が薄く不安定なのでは?
古い文面読んでませんが(すみません)
純正のキャブ、エンジン、マフラーだとして
パイロットの調整に始動が出来るならPSは1回転戻し
にしておき、アイドルで高めに回転数で保たせます。
その状態からべべルギアで徐々にPSを締め、回転が
最大のところより1/4ほど戻してみてはいかがかな?
べべルギアが無ければ何度もキャブを外し少しずつ
閉めると言った面倒な作業だけど見つかるはずだよ。
1回転戻しから占めている側で回転が落ちてくようなら
逆に1回転戻しを基準に緩めていくんだ。
単純なPS調整はこんな感じ。 シビアに調整するわけ
で無いもんね。
今日はPITの整理だ。 最近家を出ることさえ困難だ
Gooseパーツばかりのゴミ屋敷のようになってきている。
ある意味宝だが興味が無い人からはよう見えるんじゃないかな。
250 正立フォークについて
投稿者:
チンバ
投稿日:2008年10月28日(火)09時02分26秒
返信・引用
忙しい中いろいろと考えてくださってありがとうございます
ホイールは流用できるなら
ガンマ200のもので大丈夫です
実は当方ただいまガンマ200を再復活中なのですが
身体の事情のため
アップハンにしないと乗れないようになってしまい
グースのフロント周りを使えないかと思い
相談させてもらいました
こちらの掲示板の主旨と異なるものでしたら
ご迷惑をおかけするわけにはいかないので
削除してください。
いろいろと自分でも調べた結果
ベアリングが、アッパーもロアも同じサイズのようなので
シャフト径はほとんど同じもののようです
圧入されている状態で、一番上のネジ山までは
kamoさんが教えていただいた、209ミリと一緒でしたので
恐らくサイズ的には問題無く流用できるのかもしれません
ハンドルロックやキーシリンダー周りは加工が必要だと思いますが
それでkamoさんが承諾いただけるなら
見積もりなどを含め、話を進められたらと思っています
ホイール以外は、ステムや三つ又、フェンダーなどは在庫あるでしょうか?
勝手な思いですが、急ぎませんので
検討いただけると助かります。
以上は、新着順61番目から70番目までの記事です。
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